Как смазать ШРУС?

Смазка для ШРУСа обеспечивает долговечность шарнира, снижая нагрузку на механизм. В этой статье расскажем, какую смазку лучше использовать для ШРУСов и как правильно ее нанести.

Механизм ШРУСа надежно защищен от пыли и грязи резиновым пыльником. Когда пыльник рвется, пыль и мелкие частицы попадают на вращающиеся части механизма, что ускоряет его износ. Специальные смазки помогают уберечь шарнир от преждевременной поломки.

Какая смазка используется в ШРУСах

Смазки для ШРУСа изготавливаются из разных материалов. Рассмотрим наиболее распространенные:

- Бариевые. Водостойкие смазки с высокой температурой плавления, но теряют свою эффективность при морозе.
- Молибденовые. Сохраняют свои качества при высоких температурах, морозоустойчивые, при этом растворяются водой.
- Литиевые смазки идеально подходят для узлов с высокой нагрузкой. Современные комплексные смазки за счет дополнительных компонентов превосходят по качеству литолы и даже могут защищать металл от коррозии.

Литиевые смазки CARVILLE RACING производятся для двух видов ШРУСов - шариковых и трипоидных. Смазки увеличивают срок их службы, снижают износ шарниров в условиях ударных нагрузок, хорошо удерживаются на металлических поверхностях, образуя тонкую полимерную пленку, и не разрушают пыльник. При этом не вымываются водой, что помогает защитить ШРУС при повреждении пыльника.

Смазка для шариковых ШРУСов сохраняет свои рабочие свойства при температуре от минус 40 до плюс 140 градусов. Температура каплепадения - не ниже плюс 195 градусов. Выпускается в двух объемах - 190 и 375 граммов.

Смазка для трипоидных ШРУСов более мягкая по сравнению с предыдущей. Она рассчитана на более высокие температуры - до 160 С, а температура каплепадения - не ниже плюс 280 градусов. Выпускается в тубах по 180 и 375 граммах, а также в стик-пакетах объемом 80 граммов. Смазка не содержит графита и дисульфида молибдена - твердые частицы могут повредить трипоид.

Для смазки ШРУСа не рекомендуется использовать углеводородные составы,графитовые и металло-содержащие смазки.

Как набить ШРУС смазкой

Чтобы смазать ШРУС, нужно снять его и разобрать для полноценной дефектовки, но сделать это может не каждый водитель. Лучше всего обратиться с такой проблемой на СТО.

Однако можно попробовать смазать ШРУС не снимая его. Как мы уже рассказали, шарнир защищен пыльником, который обычно крепится хомутом. Предварительно надо очистить наружные поверхности от пыли и грязи. Перед смазкой осмотрите пыльник и хомут на повреждения, чтобы при необходимости сразу их заменить.

Далее порядок действий выглядит так:

1. Снимите или отодвиньте пыльник.
2. Очистите механизм от старой смазки с помощью бензина или очистителем для тормозов CARVILLE RACING.
3. Заложите смазку в механизм. Количество материала зависит от автомобиля и должно быть указано в Руководстве по ремонту.
4. Закрепите пыльник в правильном положении. При этом нужно выгнать лишний воздух, иначе после установки хомута выдавится смазка.

После замены смазки в ШРУС и трипоидах, рекомендуется первые пару километров проехать в спокойном режиме, для того чтобы смазка равномерно распределилась по узлу.