Итоги 5 этапа РСКГ в Туринг-Лайт и расклад перед Сочи

Андрей Радошнов после нуля очков в столице Татарстана провалился на четвертое место. Теперь его шансы на титул выглядят достаточно призрачными. Впрочем, на скорости пилота из Оренбурга это никак не сказалось, а благодаря неудачам его машина сбросила часть балласта. Если перед субботней гонкой машины Ильдара Рахматуллина и Григория Бурлуцкого весили 1130 кг, Андрея Масленникова и Игоря Самсонова – по 1100 кг, то Радошнова – 1090 кг.

В тренировках Андрей не был среди лидеров, но в квалификации собрался и показал лучшее время. Компанию на первом ряду стартового поля ему составил напарник по команде, а лидер чемпионата Самсонов стал третьим. А вот идущий на третьем месте в генеральной классификации Масленников показал лишь пятое время.

Проблемы у пилотов Carville Racing начались сразу на старте. Пилот класса Супер-Продакшн Александр Гармаш все еще не может заставить свой Volkswagen Scirocco ехать быстро, и на старте сразу несколько гонщиков класса Туринг-Лайт, заходивших в первый поворот по внутреннему радиусу, уперлись в машину старшего класса. Те, кто были снаружи, получили преимущество, поэтому Андрею Радошнову лидерство сохранить удалось, а вот Григорий Бурлуцкий потерял одно место, пропустив вперед блестяще стартовавшего Игоря Самсонова.

В самом начале гонки первая тройка порадовала зрителей красивой борьбой, а на третьем круге в лидеры вышел Самсонов. За спинами лидеров постепенно прорывался со своего пятого места Андрей Масленников. Гонщик из подмосковного Королева сначала обошел напарника по команде Владимира Череваня, а затем и Григория Бурлуцкого. Но Радошнова вице-чемпион прошлого года пройти не смог – пилоты так и проехали парой до финиша. Что касается Бурлуцкого, то ближе к концу гонки его темп упал. От потери позиций его спасла борьба Череваня и вернувшегося в гонки Антона Захарова, который прошел Владимира на 11 из 13 кругов гонки

В итоге уверенную победу одержал Самсонов, Радошнов стал вторым, Масленников третьим, а Бурлуцкий четвертым. Командная победа досталась Carville Racing. Увы, после церемонии награждения стало известно, что Григорий получил штраф за грубую езду, в результате которого откатился на седьмое место. Впрочем, на победе в командном зачете петербургского коллектива это не сказалось.

Во время жеребьевки после финиша субботней гонки ее победитель Игорь Самсонов вытянул цифру шесть, поэтому на старте воскресного заезда в реверсивном порядке стартовали первые шесть пилотов. Таким образом вторую гонку с первого ряда начинали Ильдар Рахматуллин и Владимир Черевань. Перед заездом казалось, что соперники легко пройдут их – в первой гонке темпа у гонщика Suvar Motorsport не было вовсе, а Черевань сильно сдал ближе к финишу. А ведь дистанция воскресной гонки была на три круга больше.

Старт лучше других удался Андрею Масленникову и Александру Малинину – пилот команды «Подмосковье Моторспорт» вышел на третье место, а Малинин – на пятое. А вот лидеры сезона Самсонов и гонщики Carville Racing страдали от большой массы своих машин и навязать борьбу лидерам не смогли. Лучшим представителем коллектива из Санкт-Петербурга на этот раз выглядел Бурлуцкий. После продолжительной и очень красивой борьбы Григорий прошел напарника по команде на пятом круге. Спустя два круга позади остался Малинин. Через круг второго пилота Suvar Motorsport обогнал и Радошнов, но это был последний успех Андрея в гонке. На девятом круге Александр вернул себе позицию, а на 12 круге вперед вышел и Самсонов.

Что касается борьбы в первой тройке, то Рахматуллин, Черевань и Масленников плотно шли друг с другом всю гонку – отрывы в этой группе не превышали полсекунды. Единственный обгон произошел в последнем повороте последнего круга, впрочем, обгоном этот маневр можно назвать лишь с формальной точки зрения – Черевань просто сбросил скорость и пустил партнера по команде на второе место. Командная победа досталась «Подмосковье Моторспорт».

По итогам этапа Самсонов и Масленников оторвались от Григория Бурлуцкого и Андрея Радошнова, а коллектив «Подмосковье Моторспорт» создал неплохой задел в борьбе с Carville Racing. Впрочем, в Сочи Peugeot 208 чувствуют себя весьма уверенно, да и балласта у петербургских машин будет меньше, так что на следующем этапе мы вправе ждать реванша от Carville Racing.

Будьте в курсе - подписывайтесь на нас в социальных сетях: