Жаркие гонки в РСКГ с Carville Racing

В минувший уикенд стартовали два чемпионата с участием петербургской гоночной команды CARVILLE RACING. На автодроме «Смоленское кольцо» под Дорогобужем открыла свой гоночный сезон «Российская серия кольцевых гонок», и сразу были поставлены рекорды – 92 пилота собрались на 1 этапе, чтобы начать сражение за титулы в Чемпионате и Кубке России, которые проводятся промоутером SMP Racing.

Третий год подряд основной пилот CARVILLE RACING Григорий Бурлуцкий, уже имеющий титул чемпиона в младшем классе Туринг-Лайт, штурмует старший и самый быстрый класс Туринг на автомобиле Hyundai i30 N TCR. В этом году у Григория новые сокомандники: юный питерский картингист Захар Слуцкий, так же на Hyundai i30 N TCR, его стартовый номер 19, и Матвей Фуражкин, самый молодой чемпион России и Европы по автокроссу, выступающий на Audi RS3 LMS под номером 12. Помимо расширенного состава команды, у Carville Racing прибавилось и спонсоров – к постоянным партнерам – брендам LUZAR, AIRLINE, TRIALLI и RAVENOL RUSSLAND прибавился крупнейший на территории СЗФО дилер автомобилей марки HUYNDAI «Аларм Моторс».

Традиционно официальным стартом этапа считается квалификация, она прошла в субботу, и по ее результатам стартовые позиции пилотов на воскресенье распределились следующим образом: в первом заезде Григорий Бурлуцкий стартовал вторым, Захар Слуцкий, которого от лидера квалификации Михаила Митяева отделяло менее секунды, стартовал девятым, Матвей Фуражкин стартовал двенадцатым. Помимо распределения мест в стартовой решетке, в воскресенье, день официальных заездов, общее внимание было приковано не только к участникам, но и к погодным условиям – зной сменялся тучами, но все же на момент старта асфальт остался сухим.

Григорий Бурлуцкий долго сохранял свою позицию в тройке лидеров, но на 9 круге, заподозрив неисправность автомобиля, заехал в бокс, где механики диагностировали неисправность поворотного кулака подвески, и, к большому сожалению, на этом борьба для Григория была окончена, квалифицирующие очки заработать не удалось.

В то же время с первыми каплями дождя трасса стала скользкой, но эти сложности не помешали новичку кольцевых гонок Захару Слуцкому прорваться с девятого на четвертое место, держа оборону от старожилов гоночного пелетона. Дебютный заезд пилота под номером, ранее имевшего опыт выступления лишь в картинге, комментаторы описали как «блестящую, смелую борьбу».

Матвей Фуражкин завершил заезд на 14 круге по причине лопнувшей шины, которая будучи очень разогретой по ходу заезда, не выдержала встречи с осколками других автомобилей, оставшихся на трассе после контактов. Тем не менее, пилот заработал свои первые очки, там как смог проехать установленный минимум в 75% трассы, или 11 кругов.

Спустя три часа механики команды успешно исправили все технические недочеты, и три пилота Carville Racing снова вышли на старт, но уже согласно реверсивному распределению мест в первой семерке.

Второй заезд складывался не менее интригующе: Григорий Бурлуцкий, сначала провалившийся с шестого места на девятое, к концу гонки отыграл свою позицию и финишировал пятым. Захар Слуцкий третьим увидел заветный финишный флаг, прорываясь с девятого места. Однако встать на заветный подиум ему не удалось – в ходе борьбы пилот многократно выезжал за пределы трассы, проигнорировал требование проехать через пит-лейн, за что был наказан судьями и классифицирован только десятым. Матвей Фуражкин же значительно улучшил исходную позицию, конвертировав 14 стартовую клетку в 9 место на финише.

И не смотря на то, что ни один из пилотов Carville Racing так и не побывал на подиуме, на данный момент команда занимает третью строку командного зачета. «Сезон предстоит очень жесткий, но мы полны сил, и будем бороться», – подытожил первый этап Григорий Бурлуцкий.

Отвечая на многочисленные вопросы фанатов, спешим сообщить, что, несмотря на ранее объявленный состав команды в классе Туринг-Лайт, Андрей Радошнов по независимым от руководства команды причинам не вошел в состав Carville Racing. При этом Андрей остается большим другом команды и мы искренне поздравляем его с потрясающими результатами в первом этапе.

Второй этап «Российской серии кольцевых гонок» состоится 19-20 июня на Нижегородском автодроме NNRing, и мы очень надеемся, что он будет открыт для посещения зрителями.

Что до новостей из мира дрифта, то новоиспеченного пилота Ивана Пальмина также преследовали технические неудачи. Автомобилю, на котором Иван планировал дебютировать в младшей региональной серии RDS Запад, в последний момент были диагностированы проблемы с двигателем, поэтому было принято решение воспользоваться подменным автомобилем, который уже знаком тем, кто следил за ходом Sochi Drift Challenge. Nissan Silvia S14 прибыл на рязанский автодром ATRON в той же фирменной оклейке. Но череда поломок не позволила пилоту испробовать свои силы в полной мере, на втором раунде квалификации автомобиль потерял мощность ввиду поломки дросселя, и до боевых парных заездов пилот допущен не был. Второй этап RDS Запад состоится 26-27 июня в Белгороде, и техническая команда приложит все усилия, чтобы презентовать BMW E46 Eurofighter в новой оклейке титульного спонсора бренда TRIALLI.

Трансляция 1 этапа СМП РСКГ:

Будьте в курсе - подписывайтесь на нас в социальных сетях:

Дополнительные фотографии

Скачать материал с фото