Такая, казалось бы, мелочь как окисление на клеммах аккумулятора может помешать запуску двигателя. Но в автоделе мелочей не бывает!
Как определить окисление и чем оно опасно
Сначала на контактах и хомутах «плюса» и «минуса» появляются пятна, которые в дальнейшем превращаются в небольшие кристаллы. Если игнорировать проблему, то количество кристаллов будет расти и вскоре на клеммах образуется белый налет, напоминающий плесень.
Вместе с этим водитель наблюдает, что двигатель запускается не так резво, как обычно, а лампочки в фарах, салоне и на приборной панели горят не так ярко. При необходимости снять аккумулятор можно столкнуться еще с одной трудностью – клеммы и контакты «срослись» друг с другом, и разъединить их можно только приложив усилие.
Чаще всего клеммы окисляются из-за высокой влажности и попадания на них паров противогололедных реагентов (соли). Немаловажную роль играет и неисправность вентиляции акб, ведь туда попадает не только водород, выделяемый АКБ при его зарядке, но и пары электролита. Окисление приводит к снижению пятна контакта между АКБ и клеммой автомобиля, тем самым увеличивая сопротивление. Если напряжения от АКБ будет недостаточно, то даже при полной зарядке аккумулятора мотор не запустится. Избежать окисления клемм в будущем помогут специальные смазки.
Чем можно смазать клеммы аккумулятора
Смазки для защиты клемм аккумулятора от окисления производятся из разных материалов.
— Силиконовые. Хорошо защищают, но слишком жидкие – обрабатывать клеммы придется чаще.— Медные. Добавление медного пигмента повышает электропроводимость. При этом такое улучшение может привести к утечке тока, и аккумулятор будет быстрее разряжаться.
— Масляные. К ним относятся солидол, литол, технический вазелин. Сюда можно отнести и нашу универсальную смазку для клемм аккумулятора.
Универсальная смазка для клемм аккумулятора CARVILLE RACING предназначена для длительной защиты электрических контактов от окисления, коррозии и прикипания. После нанесения смазка создает защитную пленку, обеспечивая герметизацию соединения, и не теряет своей эффективности при работе в широком диапазоне температур: от -30 до +80 градусов. Смазка не влияет на электропроводимость, а напротив, препятствует энергопотерям. Синий цвет смазки контрастирует с клеммами, поэтому хорошо заметно, требуется ли дополнительное нанесение.
Подобными свойствами обладает еще один продукт - защитный лак для клемм аккумулятора. Лак выпускается в форме аэрозоля, что значительно облегчает процесс нанесения. Его можно использовать не только на клеммах аккумуляторов, но и на клеммах проводов и электрических разъемах.
Как наносить смазку для клемм аккумулятора
Если аккумулятор не новый, сначала нужно очистить места соединений от окисления. Для этого используйте мелкозернистую наждачную бумагу, а лучше – специальные ершики для обработки поверхностей контактной группы.
Щётка-ёршик для очистки клемм АКБ STARTVOLT SBC 001
После очистки протрите клеммы ветошью с дистиллированной водой. Затем оденьте клеммы и нанесите смазку на наружные поверхности клемм. Периодически обновляйте слой смазки, особенно перед началом зимы. При стандартном использовании наносить смазку заново нужно примерно раз в два года. Лучше всего наносить защитную смазку сразу же после покупки аккумулятора, когда процесс окисления еще не запущен.
