Жаркий экватор Carville Racing в Казани обернулся драмой!

Жаркий экватор Carville Racing в Казани обернулся драмой!

21 и 22 июля на автодроме KAZAN RING прошел четвертый этап Российской серии кольцевых гонок. На протяжении двух дней болельщики наблюдали невероятный накал гоночных страстей и драматичных сходов. Аварии, отказы техники и мастерская борьба значительно повлияли на расстановку сил на экваторе гоночного сезона.

Особую интригу создают изменения в составах команд, которые происходят в самый разгар сезона: в Туринге к пилоту Григорию Бурлуцкому присоединился другой петербургский гонщик, Клим Гаврилов, представлявший до этого Лукойл Рейсинг. С четвертого этапа Клим Гаврилов перешел в команду Carville Racing и сменил свой Audi RS3 на Volkswagen Golf GTI. Место Гаврилова в команде Лукойл Рейсинг занял пилот из класса Туринг-Лайт Андрей Масленников. Гоночный уикенд в Туринге прошел достаточно спокойно, без неожиданных прорывов и побед, но позволил укрепить свои позиции лидерам зачета – Дмитрию Брагину, Кириллу Ладыгину и Владимиру Шешенину. Кстати, Дмитрий Брагин принял участие в совместной рекламной компании с Carville Racing – в свободное от гонок время он тестировал запчасти бренда на личном автомобиле, и дал им высокую оценку, именно поэтому и согласился участвовать в рекламе.

Субботний заезд классов Туринг-Лайт и Супер-продакшн отличился обилием контактной борьбы: за время гонки на трассу дважды выезжал автомобиль безопасности, а из 17 машин до финиша доехало только 11! Первые потери понесли участники класса Супер-продакшн: на прямой старт-финиш столкнулись трое пилотов на Lada Granta, в результате аварии седан Евгения Мейтеса так и остался стоять на стартовой прямой – после удара о бетонную стену у машины была сломана подвеска по правому борту.  А дальше всего нескольких поворотов хватило Андрею Радошнову, чтобы захватить лидерство в гонке. А вот Григорий Бурлуцкий, чей автомобиль был самой тяжелой машиной в пелотоне, пропустил вперед обоих пилотов Suvar Motorsport.

На четвертом круге гонка возобновилась, и спустя два круга Самсонов практически сразу прошел Радошнова. Более того, Андрей оказался под огнем атак со стороны пилотов на Renault Twingo – Рахматуллин и Радошнов несколько раз даже коснулись друг друга. Воспользовавшись этой борьбой, на седьмом круге Ильдара прошел напарник по команде, но вся группа по-прежнему оставалась очень плотной, а сзади к четверке пилотов Carville Racing и Suvar Motorsport подъехал Андрей Масленников.

Главная драма гонки, а возможно и всего сезона, разыгралась в самом начале восьмого круга. Григорий Бурлуцкий при торможении перед первым поворотом сместился вправо ближе к пит-уоллу, чтобы попробовать пройти соперников по внутреннему радиусу. Увы, в этой части трасса была залита маслом после первой аварии, и автомобиль Григория просто перестал тормозить. Петербуржец до последнего старался избежать аварии, поставил машину боком и увел ее на траву внутри трассы, но погасить скорость не удалось, и неуправляемый хэтчбек врезался в соперника. Этим соперником, как назло, стал сокомандник Андрей Родошнов, который к тому же при столкновении получил серьезные ушибы. 

Сход лидеров давал шанс Андрею Масленникову,  однако контакт с машиной Александра Малинина вывел из строя обе машины. В итоге победителем заезда Туринг-Лайт стал Игорь Самсонов, серебро у Ильдара Рахматуллина, а бронза у Родиона Шушакова, который впервые за сезон поднялся на пьедестал.

Перед воскресной гонкой было два главных вопроса – как здоровье Андрея Радошнова и будет ли он продолжать гонку, ведь после субботней аварии в его автомобиле был поврежден каркас безопасности, и использовать его было нельзя. Медицинский осмотр не выявил у Андрея Радошнова серьезных повреждений, и он готов был продолжить заезд на машине Тимура Богуславского, на которой тот выступал в прошлом сезоне. По правилам для участия в гонках на другом автомобиле требуется согласие всех остальных участников класса, но, увы, Ильдар Рахматуллин свое разрешение не дал, и воскресная гонка прошла без участия Андрея Радошнова.

Старт в воскресной гонке дается с места, и вчерашний бронзовый призер Родион Шушаков  так и остался стоять на своей позиции. Вначале лидерство захватил Владимир Черевань, но проблемы с двигателем не дали ему возможности надолго задержаться, и борьбу за лидерство перехватили пилоты Рахматуллин, Малинин, Бурлуцкий и Масленников, до выезда сейфти-кар, который появился после аварии в Супер-продакшн. На шестом круге Масленников  перехватил лидерство, а Рахматуллин, Малинин, Самсонов и Бурлуцкий практически всю оставшуюся гонку шли в плотной группе, атакуя друг друга. Первый успешный обгон провел пилот Carville Racing – на девятом круге сдался Самсонов. На 13 круге пришла очередь Малинина, но пилот Suvar Motorsport смог отыграться круг спустя. Впрочем, Григория это только раззадорило: за следующий круг он справился с обоими пилотами казанской команды и вышел на второе место. За круг до финиша Малинин смог пройти Рахматуллина, а вот лидер чемпионата Игорь Самсонов так и остался в этой группе последним.

Победа досталась Андрею Масленникову, Григорий Бурлуцкий успешно реабилитировался после субботней неудачи, взяв серебро, бронза у Александра Малинина. Командный зачет выиграли пилоты Suvar Motorsport, однако лидером по-прежнему остается команда Carville Racing. В личном зачете после Казани пилоты Григорий Бурлуцкий и Андрей Радошнов занимают второе и четвертое места.

Обзорные программы на следующей неделе выйдут в эфире телеканалов Матч! Наш Спорт и Матч! Планета. Записи прямых трансляций доступны на медиапортале smp-rskg.tv.

Пятый этап пройдет 11-12 августа на автодроме Moscow Raceway. Эмоции все сильнее, борьба все острее! 

Будьте в курсе - подписывайтесь на нас в социальных сетях: